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        深度試駕高品質主流SUV——全新榮威RX5

        發布日期:2023-08-03  來源:21世紀消費報道網  瀏覽次數:2126
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        7月28日,上汽乘用車公司榮威團隊在南京銀杏湖舉辦了一場全新榮威RX5深度試駕活動,南京當地多家主流媒體共同奔赴現場參與此次試駕活動。本次場地對比試駕活動,廠家還安排了多款主流競品車型進行對比,深度體驗全新榮威RX5的卓越性能和越級品質,用實力說話,為全新榮威RX5的品質證明。

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        在隨后的workshop試駕說明會上,記者了解到,作為全球高品質主流SUV——全新榮威RX5一經推出火爆市場,2016年,第一代榮威RX5誕生,成為國內首款“互聯網汽車”,截止2023年,歷經三代革新,累計銷量已超百萬輛。全新榮威RX5作為高品質主流SUV,一直是榮威品牌的核心車型,在產品力和品質力上得到全面提升,全新榮威RX5背靠上汽集團渾厚技術底蘊以及全球優質供應商,建立對標合資車的研發標準,在輪胎、減振器、底盤結構件等關鍵傳遞路徑,以及液壓懸置、轉向系統等方面進行全面優化,歷經 300~400輪濾震調校,帶來優于自主品牌、媲美途觀L的舒適性體驗。經過全面優化,能夠滿足用戶不同場景下的用車舒適性。全新榮威RX5擁有全面超越同級,甚至媲美合資的國產高品質,以其獨有的行駛、駕控、靜音、安全四大品質,為用戶帶來超越同級、媲美合資的舒適體驗。

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        在靜態及智艙對比方面,由前雷克薩斯總設計師操刀設計,現代數字化設計打造的寬體低趴造型,讓全新榮威RX5迎來外觀進化。2765mm的超大軸距,豪華寬體,盡顯大氣。數字化鳳羽格柵如同鳳凰展翼,盡顯鋒芒,全LED聚能自動大燈:美感犀利,亮度加倍。全新榮威RX5以媲美高端合資車的內飾品質,打造出集舒適、智能、人文氣息為一體的優雅質感舒適座艙,營造出高端奢享的車內氛圍。全艙立體軟質包覆:所見之處大面積軟包覆,觸感細膩,獨有的iMAX巨幕智能全景天窗,超大面積 美景一覽無余,27英寸4K全景智能交互滑移屏,可支持Local Dimming動態背光調節,具備4032*756高清分辨率,可實現主副駕300mm自由滑屏功能。同時,車輛配備的水晶電子排擋以千里江山紋設計呈現文化藝術感。

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        全新榮威RX5搭載洛神智能座艙系統,通過堪稱車機界“最強大腦”的高通驍龍8155車規級旗艦芯片加持,AI算力高達8TOPS(每秒運算8萬億次),帶來順暢體驗不卡頓的車機體驗,比自主競品搭載的IMX8芯片、驍龍625芯片、瑞薩R-CAR H3芯片和合資競品搭載的普通芯片在圖像處理能力和AI算力上更強,讓中控屏操作更順滑、人機交互更精準更更迅。全新榮威RX5采用由斑馬智行聯合阿里達摩院共同打造的養成式AI語義系統,具備“聽得懂、學得快、會得多”的自學習能力。人機交互支持一次喚醒,90秒內連續對話功能,能夠精準識別地方方言、車輛功能語音控制。在高通8155芯片算力加持下,全新榮威RX5沒有出現合資和競品車在交互過程中出現的喚醒延遲、反應卡頓等情況,交互體驗更精準、更流暢。

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        全新榮威RX5亦支持手機遠程控制,可實現一鍵解鎖/上鎖/啟動車輛狀態查看和空調控制等功能。全新榮威RX5中控屏為27英寸高清動態4K滑移屏,擁有整屏4K超清分辨率,帶來超清電視般的視覺享受;并搭載Local Dimming,同時支持300mm左右滑移功能。,同時可根據當前顯示圖像的特征分區域調節背光亮度,充分滿足副駕及后排乘客觀影需求。全新榮威RX5搭載同級更為全面的智能駕駛輔助功能,智駕輔助能力達到L2級,為用戶帶來更為輕松快捷、安全可靠的智能出行新體驗。

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        在駕控品質的對比方面,榮威團隊特意安排了繞樁、掉頭、大曲率S彎等幾項非?简炣囕v駕控品質的測試項目。在繞樁測試環節,得益于低重心底盤設計和DP-EPS,全新榮威RX5能夠一次性通過40KM/h繞樁測試。在掉頭測試方面,得益于領先的轉彎直徑11.3m和DP-EPS,全新榮威RX5在40km/h掉頭測試中可以一把掉頭,而自主競品車則無法完成一把掉頭,需要減速通過。同時,全新榮威RX5搭載了和德系車同款的DP-EPS轉向助力系統,在轉彎通過性方面,達到媲美合資競品車的水平。在大曲率S彎測試環節,全新榮威RX5的底盤低重心設計、輪胎抓地力和座椅支撐方面的優越性,在60km/h測試中可以做到急速入彎,全新榮威RX5在操控性、輪胎抓地力、座椅支撐性上都有較好表現,轉向后車身響應也更快,穩定性和操控性達到合資競品車水準。

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        在行駛品質對比方面,顛簸路測試環節,全新榮威RX5在30km/h速度測試中避震柔和、減震舒適,彈跳減小,沒有出現自主競品車出現的明顯顛簸感、車身持續彈跳和劇烈的車內搖晃幅度等現象,減振性能與以底盤扎實著稱的德系合資車相當。在行駛平順性測試環節,擁有雙十佳動力總成的全新榮威RX5的動力平順,剎車時無明顯點頭現象,低速狀態下具備安靜和輕快的特點,沒有出現自主競品車加速抬頭明顯、減速點頭明顯的現象,同時在乘坐舒適感上略勝德系車,與美系競品車相當。

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        在靜音品質對比反面,怠速靜音測試:得益于整車360靜音聲學包設計,全新榮威RX5的怠速噪音僅為35.7dB(低于行業平均2db),怠速狀態下噪音控制品質優秀,后排完全感受不到車輛發動機啟動,沒有出現自主競品車發動機噪聲大和發動機明顯抖動的現象。在怠速靜音上,全新榮威RX5可與以靜謐性著稱的美系合資車相媲美。120KM/h的高速情景下,語音清晰度達到75%,高于行業4.3%,保障了后排與前排的無障礙溝通,能夠做到輕松喚醒“SIRI”。

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        雙十佳動力總成再升級 ,“中國心”十佳再升級 1.5T高壓直噴渦輪增壓發動機,針對油氣燃燒、氣體交換、熱管理、減摩擦和NVH等五大方面進行了全面升級。全新設計的新一代SGCC燃燒系統,采用了35MPa高壓噴射系統,并應用了可變截面渦輪增壓器、水冷中冷器、電子水泵、連續可變機油泵等技術,可實現188匹最大馬力、300牛·米最大扭矩的超高動力表現;發動機熱效率提升,帶來了整車油耗6%的下降,第三代RX5的百公里油耗僅6L 。

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        全新榮威RX5歷經60多項專項試驗,臺架測試累計超過55000小時,在各種復雜氣候條件下完成了近500萬公里的道路試驗,完全覆蓋用戶的極端使用工況。另外,40%的核心零部件源自全球一流供應商的戰略支持,鑄就堅如磐石的可靠品質。“龍蟠杯”十佳變速箱再升級 上汽自研7速濕式DCT變速箱.。在平順、可靠性等方面進行了優化。通過全球首創的三腔蜂巢順滑科技,傳動效率高達97%,擁有高性能賽車級的換擋速度,達到同級別自動變速箱最高水準。

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        與全新榮威RX5相比,全新榮威eRX5除搭載1.5T高壓直噴渦輪增壓發動機外,增加了超級電驅EDU G2 Plus及10擋智能電驅變速器,帶來同級更優的動力和節油表現。超級電驅EDU G2 Plus,使用全新5層I-pin扁線繞組技術的高性能永磁同步電機。最大功率180kW,最大扭矩270N·m,最高效率97%,電機最高轉速達16,000rpm。實現最大綜合馬力432Ps(功率318Kw)、最大綜合扭矩570N·m的超高動力性能,百公里加速僅為6.9秒。綜合油耗低至1.4L/100公里。10擋智能電驅變速器, 2×5智能變速箱,讓電機2擋變速與發動機5擋變速實現機械解耦。獨創的自適應換擋,實現平順絲滑、無縫換擋、永不失速的順滑體驗。

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        全新榮威RX5搭載的DP-EPS電子助力轉向系統,相比于CS75 PLUS、哈弗H6、宋PLUS DM-i搭載的C-EPS電子助力,全新榮威RX5搭載了與途觀L同款的DP-EPS電子助力轉向系統,性能上限更高,使其可以打造14.8的運動型轉向比,帶來更靈敏的轉向、更精準的操控和更佳的手感駕控體驗,讓轉向更輕松。同時,全新榮威RX5還具備了方向盤手感輕重的無極可調功能,相較于傳統的3擋調節性能更優,用戶可根據自身習慣個性化設定,增加彎道上的行駛樂趣及中低速的靈敏性。

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        在安全品質方面,通過國際一流的安全研發體系,歷經全維度、高標準的安全性研發規則和耐久性試驗要求,在車身結構設計、車身用料及安全配置上的嚴苛打磨,做到了超越同級、領先合資的超高安全水準,成就了整車品質的全方位提升;陬I先國際的安全水準,全新榮威RX5分別在中汽研和中保研碰撞評測中獲得5星安全認證和三項安全性評測全優,并成為同級罕有的滿足雙側25%小偏置碰撞優秀標準的SUV車型,引領了碰撞安全新高度,為用戶出行安全保駕護航。

        全新榮威RX5集行駛品質、駕控品質、靜音品質、安全品質為一體的核心優勢,以其全面超越同級、媲美合資的卓越產品力,為消費者帶來舒適的駕乘體驗。

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